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Resumen de Prensa

Bajan las lesiones medulares por accidente de tráfico

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Incidencia hospitalaria de lesión medular traumática y traumatismo craneoencefálico en España, 2000-2008

La tasa de incidencia anual de altas hospitalarias con diagnóstico principal de lesión medular traumática en España durante el periodo 2000 a 2008 se ha estimado en 24.0 casos por millón de habitantes (tasa estandarizada por edad 35.6 por millón de hombres y 12.4 por millón en mujeres). La tasa de incidencia estandarizada por edad de altas hospitalarias por lesión medular ocasionada en accidente de tráfico fue de 8.8 casos por millón de habitantes (13.6 por millón de hombres y 4.0 por millón de mujeres). La tasa de lesión medular ocasionada en otras circunstancias fue de 15.2 casos por millón de habitantes (22.2 por millón de hombres y 8.3 por millón de mujeres). La razón hombre/mujer fue 3.4 para las lesiones ocasionadas por accidente de tráfico y 2.7 para aquellas ocasionadas en otras circunstancias.

La tasa de incidencia anual de altas hospitalarias con diagnóstico principal de traumatismo craneoencefálico en España durante el periodo 2000 a 2008 se ha estimado en 477.8  casos por millón de habitantes (tasa estandarizada por edad 640.4  por millón de hombres y 319.3 por millón en mujeres). La tasa de incidencia estandarizada por edad de altas hospitalarias por traumatismo craneoencefálico ocasionada en accidente de tráfico fue de 141.6 casos por millón de habitantes (210.4 por millón de hombres y 74.5 por millón de mujeres). La tasa de traumatismo craneoencefálico ocasionada en otras circunstancias fue de 335.5 casos por millón de habitantes (429.3 por millón de hombres y 244.1 por millón de mujeres). La razón hombre/mujer fue 2.8 en las altas ocasionadas por accidente de tráfico y 1.8 en otras circunstancias.

Tendencias en la incidencia hospitalaria de lesión medular traumática y de traumatismo craneoencefálico en España, 2000-2008
La tasa de incidencia de lesión medular disminuye del año 2000 al 2008 en –4.4 casos por millón de habitantes (–3.4 lesiones medulares ocasionadas en accidente de tráfico y –1.0 aquellas ocasionadas en otras circunstancias) (Table 1). Globalmente, la tasa de incidencia de lesión medular muestra una tendencia significativa a la reducción de un –1.6% anual (p<0.001), -1.5% (p=0,001) en hombres y –2,1% (p=0.007) en mujeres.

La tasa de lesión medular ocasionada en accidente de tráfico se reduce anualmente un –3.5% (p<0.001) (-2.4%, p=0.002 en hombres y –7.6% p<0.001 en mujeres). Esto supone una reducción significativa para el conjunto del periodo de –28.4% (–23.4% en hombres y –45.3% en mujeres) (Table 1). La tasa anual de lesión medular ocasionada en otras circunstancias disminuye –1.0% (p=0.099), (-13.5%, p=0.03, reducción acumulada en el conjunto del período), mientras que en mujeres no muestra cambios significativos.

La tasa de incidencia de traumatismo craneoencefálico disminuye del año 2000 al 2008 en 321.2 altas por millón de habitantes (-135.8 traumatismos craneoencefálicos ocasionados en accidente de tráfico y –16.7 ocasionados en otras circunstancias). Globalmente, la tasa de incidencia de traumatismo craneoencefálico muestra una tendencia significativa a la reducción de un 3,6% anual (p<0,001), (-4,3%, p<0,001 en hombres y –2,4% p<0,001 en mujeres).

La tasa de traumatismo craneoencefálico ocasionada por accidente de tráfico se reduce anualmente un 9,2% (p<0,001) (-9,2%, p<0,001 en hombres, y –9,4% p<0,001 en mujeres). Esto supone una reducción significativa para el conjunto del periodo de –57.3% (–57.3% en hombres y –58.3% en mujeres). La tasa anual de traumatismo craneoencefálico ocasionada en otras circunstancias muestra una reducción anual de un 1,2% (p<0,001), significativo en hombres (-1,8% anual, -11.9% reducción del periodo, p<0,001 ), pero no en mujeres.


Estudio de lesión medular y traumatismo craneoencefalico.
Agència de Salut Pública de Barcelona

Aesleme, De la Rosa y Diageo, llamamiento a la responsabilidad

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Mar Cogollos con Pedro de la Rosa en la campaña de DiageoAesleme apoyó, una vez más, a DIAGEO en la presentación, el pasado 16 de julio, de su nueva iniciativa para evitar el alcohol al volante. De la mano del piloto Pedro de la Rosa, embajador de consumo responsable, y con la colaboración de la Dirección General de Tráfico, la compañía ha querido hacer una vez más un llamamiento a la responsabilidad en la carretera de todos los españoles durante este verano, tanto ante un largo viaje en coche como en las salidas nocturnas.

Según datos ofrecidos recientemente por la DGT, se prevé que se realicen 86,2 millones de desplazamientos por carretera este verano-41.900.00 en julio y 44.350.000 en agosto-, un 0,4% más que en 2009, pese a la crisis. El objetivo de esta acción era precisamente llegar a muchas de esas personas que iniciaban sus vacaciones y que fuera él, uno de los pilotos y deportistas más queridos de nuestro país, el encargado de dar estos mensajes en persona. 

Bajo la ya conocida campaña de DIAGEO “TRANSpórtate Bien” y con el mensaje “Este verano, tú eres el Safety Car” Pedro habló con familias que se iban a la playa, parejas que hacían una escapada o grupos de amigos dispuestos a “darlo todo” en esos días inolvidables de verano. El énfasis lo ha puesto en la importancia de no mezclar alcohol y conducción y saber que el que conduce tiene en sus manos una gran responsabilidad.

Disfruta del proyecto Huellas: 30 bicicletas adaptadas de uso gratuito

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La Fundación También acaba de presentar su nueva actividad para que las personas con discapacidad puedan disfrutar de forma totalmente gratuita de la naturaleza y el deporte con los demás. Se trata de poner en circulación 30 bicicletas adaptadas (20 handbikes y 10 triciclos especiales). Las bicicletas se han ubicado en 10 Vías verdes de España junto con la placa conmemorativa, donde figuran los nombres de los clientes que han hecho posible esta donación. Estas bicis han sido ubicadas en 10 vías verdes repartidas por la geografía española.El uso de estas bicis es gratuito y están a disposición de todas aquellas personas con discapacidad que las requieran.

Para más información: http://www.tambien.org/

Última actualización el Viernes, 23 de Julio de 2010 09:36

Funcionarios y alcaldes, también responsables

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Los fiscales están estudiando la posible responsabilidad penal de aqullos funcionarios que, por negligencia, no subsanen los problemas que pueden poner en riesgo la circulación y por tanto la vida de las personas. Se refieren, en concreto, a desperfectos en las carreteras, infraestructuras inadecuadas, badenes antirreglamentarios, etc. Igualmente, se plantea la posibilidad de acusar de prevaricación omisiva a aquellos alcaldes que, de forma consciente y voluntaria, se nieguen a comunicar la detracción de puntos del permiso a la Dirección General de Tráfico.

Mar Cogollos publica varios artículos de opinión en El Pais

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Mar Cogollos, directora de Aesleme, ha publicado varias columnas de opinión sobre seguridad vial en el diario nacional El Pais.

"A mis niños no les pasará".- El Pais 10/02/2010
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"Pere Navarro, El salvavidas del asfalto". Por Mar Cogollos. EL Pais Semanal
Ver Artículo completo

Última actualización el Jueves, 10 de Junio de 2010 11:39

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